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en utilisant le moteur diesel.

1/ Ce n’est pas le moteur Diesel en soi qui est mauvais, c’est l’excès de Diesel, surtout lorsque celui-ci conduit à devoir importer des quantités délirantes de gazole raffiné (en l’échange des surplus de SP95) pour étancher la soif du parc automobile français auj. surdiéselisé par rapport aux besoins et …
Depuis une semaine j'entends un bruit de frottement(un" rouou") , uniquement à chaud, voiture roulante en vitesse constante et décélération, ça ne suis pas le régime moteur, cest par intermittence et au point mort ou en debrayant ou en accélération le bruit s'arrête, difficile de situer le bruit en roulant.
Le moteur Diesel est de préférence utilisé lorsque le rendement énergétique ou la longévité du moteur sont des facteurs importants : ... En France, le Diesel profite d'une fiscalité avantageuse depuis l'époque de l ... La part de NO 2 est plus importante pour les véhicules à moteurs Diesel que pour ceux utilisant l'essence de norme ...
Positionner le pot catalytique d’oxydation diesel (DOC) à proximité du moteur signifie que le volume du DOC peut être réduit d’environ 30%. Dans le même temps, en utilisant le substrat de catalyseur récemment mis au point avec la structure CS-Design® (Structure Crossversal – voir détails ci-dessous), Continental prétend pouvoir ...
En plongée, ils utilisent un moteur électrique alimenté par une batterie qu'ils doivent recharger fréquemment en utilisant un moteur Diesel couplé à un alternateur. Le moteur Diesel nécessitant de l'oxygène pour tourner, le sous-marin est contraint de l'alimenter en air extérieur en faisant surface ou en venant à l'immersion ...
ANTICIPER en regardant loin devant pour ralentir en utilisant le frein moteur, sans avoir à freiner. Il est courant sur un Diesel bien mené de faire plus de 100 000 kms avec les mêmes plaquettes de frein. Evidemment si vous faites beaucoup de ville ou si vous conduisez par à-coups (accélération freinage) vos plaquettes ne vont pas apprécié et vos disques non plus!
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